Korrosion av metalliska material kan generellt delas in i följande typer:
I. Torrkorrosion och våtkorrosion.
II. Kemisk korrosion, elektrokemisk korrosion och fysikalisk korrosion.
III. Gropkorrosion och spänningskorrosionsbrott.
1. FAKTORER SOM PÅVERKAR KORROSIONSBESTÅNDIGHETEN HOS BELAGDA STÅLPLATOR
Korrosionsbeständigheten hos belagda stålplåtar uttrycks vanligtvis av graden av korrosionsskada, såsom förlust av glans, missfärgning, kritning, finsprickbildning, sprickbildning, blåsor och rostfläckar.
Det finns många faktorer som kan påverka korrosionsbeständigheten hos belagda stålplåtar, inklusive typen av substrat för den belagda stålplåten, typen av färg, antalet och tjockleken på beläggningsskikten, servicemiljön för den belagda stålplåten och bearbetning, transport och lagring vid appliceringen av den belagda stålplåten.
Baserat enbart på principanalysen av beläggningsegenskaperna hos den belagda stålplåten, är de grundläggande faktorerna som bestämmer korrosionsbeständigheten hos belagda stålplåtar beläggningens strukturella egenskaper och substratets korrosionsbeständighet. Skyddet av beläggningen under den atmosfäriska korrosionsmiljön bestäms huvudsakligen av beläggningens korrosionsbeständighet eller åldringsbeständighet.
Även om den organiska beläggningen har förmågan att isolera stålet från den yttre korrosiva miljön, finns det vanligtvis små hål i den organiska beläggningen genom vilka extern fukt, ånga, syre och olika joner kan tränga in i gränsytan mellan stålplåten och beläggningen. I denna situation kan det bilda ett lokalt batteri och orsaka korrosion under filmen.
Den organiska beläggningen kommer att bubbla när korrosion uppstår under beläggningsfilmen. Den bubblande positionen överensstämmer med positionen för anoden och katoden för det lokala batteriet, där anodområdet är surt och beläggningen tenderar att bli spröd. Anodområdet är alkaliskt och beläggningen mjuknar och expanderar gradvis, vilket försämrar vidhäftningen. Samtidigt, på grund av vatteninträngning i katoddomänen, är bubblandet benäget att växa och brista, vilket så småningom leder till korrosion på stora ytor.
Korrosionshastigheten för den belagda stålplåten är inte bara relaterad till de fysiska och kemiska egenskaperna hos den organiska beläggningen, utan beror också på gas-, vätske- och jonbeständigheten hos den organiska beläggningen. Korrosionsreaktionen av stål i kontakt med vatten och luft är resultatet av batteriets lokala verkan, som är den så kallade elektrokemiska korrosionen. Den organiska beläggningen har funktionen att isolera stålet från den yttre korrosiva miljön.
När jonerna passerar genom beläggningen och penetrerar gränsytan mellan stålet och beläggningen för att bilda ett lokalt batteri, är den höga resistansen hos den organiska beläggningen ekvivalent med motståndet för att sätta in ett motstånd mellan de två polerna på det lokala batteriet, vilket gör det svårt för det lokala strömflödet, vilket gör det svårt för stålet att korrodera.
Därför kan det ses att beläggningens anti-korrosionsprestanda är nära relaterad till beläggningens sammansättning, tjocklek, enhetlighet och bindningsstyrkan mellan beläggningen och stålet. Att öka beläggningens tjocklek och antalet lager kommer att minska de faktiska små hålen i beläggningen, vilket också förbättrar beläggningens korrosionsbeständighet. Till exempel kan de användas två gånger av beläggnings- och bakningsprocesser, eller tre gånger av beläggnings- och bakningsprocesser för att erhålla utmärkt korrosionsbeständighet belagd stålplåt.
Anti-korrosionsmekanismen för belagd stålplåt är att isolera substratet från det korrosiva mediet genom beläggningen och förhindra att den kemiska eller elektrokemiska reaktionen inträffar på ytan av substratet. Därför måste antikorrosionsproblemet som vi slutligen behöver studera integreras i den kemiska korrosionen och den elektrokemiska korrosionen av substratytan på den belagda stålplåten.
2. HUR MAN KONTROLLERAR KORROSION PÅ BELAGADE STÅLPLATOR
Baserat på metallkorrosionsmekanismen som nämns ovan har människor letat efter effektiva metoder för metallkorrosionskontroll. Och efter långvarig praktik har följande åtgärder i princip bildats:
När du väljer metallmaterial är det nödvändigt att välja de som är resistenta mot atmosfärisk korrosion;
Vid utformning av strukturen är det nödvändigt att undvika sprickor, spår och andra delar som är lätta att ackumulera vatten och orsakar spänningskorrosionssprickor;
Ändra sammansättningen och tillsätt en korrosionsinhibitor för att hämma korrosionsprocessen;
Gör en rostskyddsbehandling innan förpackning, och håll den torr och ren under lagring. Använd den ytskyddande beläggningen.
För att förbättra korrosionsbeständigheten och speciella ytegenskaper hos vanliga stålplåtar har olika färgbelagda stålplåtar utvecklats på basis av vanliga stålplåtar.
Beläggningen av stålplåt kan grovt delas in i tre typer: organisk beläggning, oorganisk beläggning och kompositbeläggning. Bland dem är utvecklingen av organisk beläggning stålplåt den snabbaste. Organiska beläggningar kan formuleras i olika färger och mönster, varför de i allmänhet kallas färgbelagda stålplåtar. Den ursprungliga färgbelagda stålplåten använder i allmänhet varmvalsad stålplåt och galvaniserad stålplåt. Den organiska beläggningen är polyvinylklorid, polyakrylsyraharts, epoxiharts, alkydharts etc. Kombinationen av beläggning och stålplåt kan delas in i filmlamineringsmetod och färgbeläggningsmetod.
Färgbelagd stålplåt kan också göras till profilerad plåt, vars form och tvärsnittsstorlek i princip liknar profilerad aluminiumplåt. Denna typ av profilerad skiva har fördelarna med god hållbarhet, vackert utseende och bekväm konstruktion, så den används nu flitigt i branschen. Basen på den belagda stålplåten är gjord av galvaniserad stålplåt, och både baksidan och framsidan är målade för att säkerställa korrosionsbeständighet. Det första lagret på framsidan är primer, vanligtvis epoxiprimer, som har stark vidhäftning mot metall. Baksidan är också belagd med epoxi eller akrylharts. Tidigare användes alkydharts till ytskiktet, men nu är det främst polyesterfärg och akrylhartsfärg.
